??? “5、4、3、2、1，點火！”6月16日18時37分，隨著零號指揮員的口令下達，一條橘紅色的火龍從長征二F遙九火箭的底部猛地噴射出來，火箭拔地而起，將神舟九號飛船送入云霄。從此，3名航天員開始了他們為期13天的太空生活。
??? “為了讓航天員在飛船和天宮一號的生活更安全、更舒適，必須確保艙內的空氣質量。我們的工作就是為航天飛行器、飛船等艙內材料的有毒有害氣體釋放進行模擬檢測評價試驗，同時，對艙內的空氣質量進行綜合評價，為航天員的生命安全提供技術保障?！闭劦阶约簽橹袊教焖龅倪@份工作，中國計量院氣體研究室研究員周澤義感到非常光榮和自豪。
??? 在神舟九號13天的太空飛行中，飛船內的空氣質量狀況會對航天員的身體健康帶來影響。天宮一號空間實驗室也好，神舟九號飛船船艙也罷，里面都安裝了各種復雜的儀器設備設施，它們所使用的材料也各不相同。例如，在天宮一號長9米、最大直徑3.35米、重量約8.5噸的空間實驗室里，就安裝了大大小小500余臺設備，它們對在軌運行和正常工作十分關鍵?！斑@些用于航天飛行器、飛船艙等特殊場合的材料到底會釋放出哪些氣體？釋放量是多少？對艙內空氣質量是否會產生影響？這些都需要我們經過檢測才能判定，只有合格的材料才能用于飛船的研制?！敝軡闪x說。
??? 周澤義所在的中國計量院氣體研究室是我國氣體化學計量的溯源單位。在長期的科研實踐中，氣體研究室在國內標準氣體研究和氣體分析研究領域處于領先地位，同時，該室還擁有一批先進的高純氣體大中型分析測試儀器和先進的實驗室設施。近年來，他們的一系列科技成果已經得到成功推廣應用，如室內空氣質量評價及相關標準物質研制等，為保障人民生命安全及國家重大工程建設提供了有力支撐。
??? 從2008年起，氣體研究室就開始為中國航天飛行器等特殊場合提供空氣質量檢測，到現在已經開展了近百次檢測?！懊看挝覀儠葟娘w船艙內采樣，然后拿回實驗室進行檢測。”嚴格的氣體計量檢測，眾多科技工作者的全力保障，都是為了讓飛船艙內的空氣更好，為航天員打造更舒適的生活空間。
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